- 吴建全,任继文,卜晓明
概述了轿车柴油机的发展历史和技术现状 ,介绍了国外典型产品的特点和技术参数以及轿车柴油机在国外的市场销售状况 ,预测了轿车柴油机的发展趋势 ,提出了我国发展轿车柴油机的策略建议。
2000年05期 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 68k] [下载次数：106 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 江俊锋,尚秀镜,张建昭,林建生,傅茂林
根据空燃比 (A /F )使用范围将汽油机燃烧方式分为 3类并进行了分析。分析结果表明 ,混合燃烧在基本概念上具有明显的优越性 ,是未来的发展方向。
2000年05期 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 64k] [下载次数：193 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 邓康耀,朱义伦,张砾
概述了世界各国涡轮增压柴油机运用废气再循环 (EGR)技术降低排放的发展状况 ,介绍并比较了内部EGR系统、在进排气管装有节流阀的EGR系统、对废气加压的EGR系统、装文曲利管的EGR系统、利用进排气管的压力波动的EGR系统以及有变截面涡轮等典型的废气再循环系统。指出应针对不同的排放法规采取相应的EGR措施。
2000年05期 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 58k] [下载次数：678 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：54 ] |[阅读次数：1 ] - 陈策,毕小平,林德群
通过分析涡轮增压柴油机瞬态响应的各种影响因素 ,建立了一个基于平均参数的涡轮增压柴油机的动态仿真模型。针对一台 1 2 1 50ZL柴油机进行了计算 ,得出了其静动态特性。仿真的结果表明 ,这个模型较好地反映了涡轮增压柴油机动态特性 ,可以将此模型应用于整车的动态仿真中。
2000年05期 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 56k] [下载次数：243 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：1 ] - 葛林,周文华,徐航
在位置式电控燃油分配泵电控单元的设计基础上 ,对发动机工作Map数据的建立和优化作了研究 ,并将该电控泵与江西五十铃 4JB1发动机进行匹配试验。利用电控的优势 ,通过改变发动机的油量Map和提前角Map从而控制油泵供油量和喷油正时 ,改善柴油机的稳态精度和动态响应。
2000年05期 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 47k] [下载次数：287 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：1 ] - 张玉花2000年05期 23页 [查看摘要][在线阅读][下载 14k] [下载次数：50 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 曹恒,孙宝元,段军,潘大德,李天福
提出在柴油机控制系统模糊规则的设计中 ,确定最少模糊推理规则的原则 ,指出在论域为正负偏差时 ,最小隶属函数个数是 3时仍可满足控制精度要求 ;并建立了柴油机模糊PID控制器的三维模糊数学模型 ,该模型被用于一个 4输入 3输出 (4I3O)柴油机模糊控制器的设计中。
2000年05期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 65k] [下载次数：149 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：15 ] |[阅读次数：1 ] - 张立涛,吕纪平2000年05期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 9k] [下载次数：26 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ]
- 2000年05期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 9k] [下载次数：47 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 陈泽智,唐震宇,朱爱国,杨兴才,李卫东,刘长兵
在不同车速行驶工况下对二行程轻便摩托车用尾气催化剂的入口及中心温度进行了测量与分析。结果表明 ,通过采取热管式催化剂 +金属蜂窝载体催化剂的结构方案 ,可有效地改善催化剂的起燃性能和耐久性能
2000年05期 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 29k] [下载次数：57 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 吴建全2000年05期 30页 [查看摘要][在线阅读][下载 8k] [下载次数：27 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 王仁人,万金领,张锡朝,刘云岗,李国祥,陆家祥
将设计的双舌形挡板变截面涡轮增压器与 61 30ZQ柴油机进行了匹配试验。试验结果表明 ,与普通增压器相比 ,改善了柴油机的扭矩特性和低转速经济性 ,抑制了高速时的增压过量。
2000年05期 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 32k] [下载次数：105 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 蔡锐彬,秦宇
在车用汽油机排气中CO和HC生成与热反应净化机理研究的基础上 ,通过试验探讨了二次空气对提高车用汽油机排气热反应净化效果的影响。研究结果表明 ,在发动机高速大负荷工况下 ,足量的二次空气能使CO和HC的排放浓度大幅度降低 ,而在发动机中等转速中小负荷工况下 ,由于排气温度低 ,二次空气对热反应净化效果影响不大
2000年05期 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 36k] [下载次数：132 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：1 ] - 李建新2000年05期 36页 [查看摘要][在线阅读][下载 9k] [下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 刘渤海,周校平,黄震
介绍了为达到全国即将实施的相当于欧Ⅰ的排放标准 ,对在用轻型汽油车进行改造的几种技术方案 ,为我国大量的在用轻型汽油车如何达到排放法规的要求提供借鉴。
2000年05期 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 49k] [下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：2 ] - 魏建秋,袁迎
通过对气缸套“脱顶”现象的原因分析 ,从修理的各环节提出避免气缸套“脱顶”的一些措施和方法。
2000年05期 41-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 17k] [下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 2000年05期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 9k] [下载次数：25 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 张玉花2000年05期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 9k] [下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 李松和
从设计、使用和保修等方面对气缸体产生裂纹的原因进行了较为全面、深入的探析 ,并指出需注意或加强的环节。
2000年05期 43-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 16k] [下载次数：56 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 2000年05期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 9k] [下载次数：34 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 2000年05期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 9k] [下载次数：59 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 张玉花2000年05期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 9k] [下载次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 肖永清2000年05期 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 8k] [下载次数：34 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 2000年05期 46页 [查看摘要][在线阅读][下载 10k] [下载次数：17 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
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